การกำหนดค่าและการใช้เรือบรรทุกน้ำมัน

วัตถุประสงค์ของระบบการนำน้ำมันและก๊าซกลับมาใช้ใหม่สำหรับรถบรรทุกถังน้ำมัน: เพื่อให้เกิดการกู้คืนก๊าซที่ปิดสนิทและจำกัดการปล่อยน้ำมันและก๊าซสู่บรรยากาศระหว่างการขนถ่ายของรถบรรทุกถังน้ำมัน เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันขนถ่ายน้ำมันผ่านท่อขนถ่ายน้ำมัน น้ำมันและก๊าซในถังน้ำมันของสถานีบริการน้ำมันจะกลับสู่เรือบรรทุกน้ำมันผ่านทางท่อส่งคืนก๊าซ รถบรรทุกน้ำมันจะนำน้ำมันและก๊าซกลับไปที่คลังน้ำมันเพื่อทำการบำบัดเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการกู้คืนน้ำมันและก๊าซ

วาล์วเรือดำน้ำ

ชุดวาล์วใต้ทะเลหรือที่เรียกว่าวาล์วปิดฉุกเฉินถูกติดตั้งที่ด้านล่างของถัง ซึ่งสามารถแทนที่การเติมเชื้อเพลิงที่ติดตั้งด้านบนแบบดั้งเดิมสำหรับการเติมเชื้อเพลิงที่ติดตั้งด้านล่าง ทำให้การทำงานของพนักงานง่ายขึ้น ประหยัดเวลา ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ร่องทั้งหมดได้รับการออกแบบบนตัววาล์ว กรณีเกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกน้ำมันหลุดร่อง บนพื้นฐานของการไม่ส่งผลกระทบต่อการปิดผนึกของตัวถังท่อใต้ตัวถังและตัวถังจะถูกตัดออกเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในถังอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อความปลอดภัยของถังน้ำมัน

วาล์วหายใจ

เมื่อวาล์วระบายอากาศถูกเททิ้งเป็นเวลา 70o บอลซีลภายในวาล์วจะถูกเททิ้งเพื่อสร้างซีลที่มีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน การใช้รูวัดน้ำมัน:

ก้านวัดน้ำมันหรือเกจวัดระดับสามารถติดตั้งได้ที่ช่องเตรียมบนฝาปิดท่อระบาย

เซฟตี้วาล์ว

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับถังน้ำมัน ถังเคมี และผลิตภัณฑ์ถังอื่นๆ ความดันเปิดที่แตกต่างกันถูกกำหนดตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน ตัวเครื่องหลักทำจากสเตนเลสสตีลซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อน ปิดล้อมสูง และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมต่างๆ

เซ็นเซอร์ป้องกันการล้น

วัตถุประสงค์: เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการล้นใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อเตือนภัยล่วงหน้าเพื่อป้องกันการล้นและการรั่วไหลของของเหลวเมื่อภาชนะและถังต่างๆเต็มไปด้วยของเหลวในลักษณะปิด ติดตั้งบนฝาปิดท่อระบายที่ด้านบนของภาชนะและถัง เมื่อระดับน้ำมันถึงขีดจำกัดการเตือน เซ็นเซอร์จะเตือนและปิดโดยอัตโนมัติ