หลักการทำงานของรถดัมพ์

โครงสร้างของเครื่องยนต์ แชสซี และหัวเก๋งของรถดั๊มเหมือนกันกับรถบรรทุกทั่วไป

น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกยกผ่านทางวาล์วจ่ายและท่อน้ำมัน และมีตัวป้องกันความปลอดภัยในห้องโดยสารที่ด้านหน้าของช่อง

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านชุดส่งกำลังและอุปกรณ์ส่งกำลัง กลไกการเอียงไฮดรอลิกของส่วนประกอบด้วยถังน้ำมัน ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วจ่าย กระบอกไฮดรอลิกยก วาล์วควบคุม และท่อน้ำมัน

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านชุดส่งกำลังและอุปกรณ์ส่งกำลัง น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกสูบไฮดรอลิกยกผ่านทางวาล์วจ่ายและท่อน้ำมันเพื่อดันก้านลูกสูบเพื่อให้รถพลิกคว่ำ การเอียงไปด้านหลังเป็นเรื่องปกติมากขึ้น โดยการควบคุมการเคลื่อนที่ของแกนลูกสูบผ่านระบบควบคุม ทำให้รถหยุดที่ตำแหน่งเอียงที่ต้องการได้ แคร่ใช้แรงโน้มถ่วงและการควบคุมไฮดรอลิกในการรีเซ็ต